Ауди 80 Б2 Карбюратор Солекс
Откуда: воронеж; Зарегистрирован:; Сообщений: 178; Уважение: [+0/-0]; Позитив: [+8/-0]; Пол: Мужской; Возраст: 27 [1990-11-23]; ICQ: 433650055; Машина: Audi 80 b2 1984г.в. Итак вопрос такой, какой лучше карбюратор поставить 73дааз или 83 дааз так как мой 73 солекс. Автомобили Ауди 80 просты. На платформах Б3 и даже Б2. Используют карбюратор солекс.
Был куплен карб 21073 за 2380р. Проставка 30р 2паранитовые прокладки по 13р. И кусок паранита 100р. 4 болта с шайбами и гайками. Взяли кусок алюминия и соединили с родной проставкой от Ваза. Подогнали все под колектор и вырезали кусок паранита под него. Все поставили и закрепили.
Получилось подключили. (правда не знаю правильно ли)подколхозили тросики и завелись.
В принципе не плохо едит(лучше чем кейхен)). Все как было так и осталось)))) троит, не глохнет, холостые не держит(((( завтра поеду настраивать в сервис. Может кто подскажет может мы не правильно что сделали, или подключили.
Или вовсе не этом дело было??? Нажмите, чтобы раскрыть.там схемка простенькая посмотри схему на 2109 она простая как 3 копейки. Блок это такая пластмассовая коробочка в 2109 находится на моторном щите рядом с комутатором в 'девятке'. Но это если хочешь действительно подключить правильно. Вообще можно просто вместо клапана поставить заглушку (продается в автозапчастях) там просто жиклер без электромагнитной части. Либо в имеющемся клапане откусить кусачками запорную иглу, тогда вообще подключать ничего не надо.
Но это 'неправильно'. Нажмите, чтобы раскрыть.Если просто вместо клапана поставить винт-заглушку или откусить иглу, возможен такой вариант, глушишь машину(выключаешь зажигание) а двигатель трясётся и не глохнет (как при калильном жажигании) поэтому лучше провод на плюс. А если городить ЭПХХ, то эти блоки очень ненадёжны, и толку от них кроме как вынос мозга никакого. Ведь была же на шахе простая схема с плюсом на проводе, и проблем эта система никому не достовляла. Но это ИМХО, каждый волен выбирать то, что ему по душе.
Старый конь борозды не портит.
Сегодня, несмотря на большой модельный ряд новых автомобилей, довольно популярны машины, который были разработаны еще в прошлом веке. Дело в том, что многие, еще начинающие автомобилисты, не могу позволить себе новую машину, поэтому они покупают Б/У. Особенную популярность в данном сегменте пользуются немецкие модели: ауди, мерседес, бмв. Конечно, из них наиболее популярны ауди, так как они, имеют такое же качество и надежность, как и остальные модели, но обойдутся при этом водителю значительно дешевле, не только в обслуживании, но и в первоначальной цене покупки. Примерами моделей являются ауди 80 и 100. К сожалению, данные машины, чаще всего имеют ту или иную неисправность. Наиболее популярным главным проблемным рабочим узлом в ауди 80 и 100 является карбюратор.
Но в чем причина неисправности данного узла? Неисправности Конечно, если говорить о причине неисправности, то она заключается в возрасте автомобиля.
Несмотря на высокое качества немецких машин того времени, которое считалось самым высоким, со временем рабочие узлы автомобиля, испытывающие наибольшие нагрузки, перестают исправно работать. Как правило, неисправности подобного рода сильно сказываются на количестве топлива, который расходуется автомобилем для езды, а если говорить точнее, то данный сильно расход возрастает, а это довольно сильный удар по бюджету автомобилиста. Кстати, в этом и заключается один из основных признаков кейхин. Поэтому, если вы заметили, что вам более часто нужно заправлять свою ауди 80 или 100, то это показатель поломки или частичной неисправности.
Карбюратор ауди 80 и 100 Наиболее частой разновидностью поломки карбюратора на ауди 80 и 100 является проникновение воздуха вовнутрь устройства, где фланец прилегает к выпускному трубопроводу. Причиной такой поломки кейхин является износ данного соединения. Чтобы исправить этот недостаток, нужно всего лишь улучшить его изоляцию.
Это вы сможете сделать самостоятельно или же обратиться в мастерскую. Конечно, при втором варианте, вам придется заплатить некоторую сумму денежных средств, но она будет довольно малой, которую не жалко отдать за хорошую работу. Также может пропускать воздух и место соединения у впускного трубопровода.
В этом случае расход топлива будет еще сильнее. Но эту проблему можно решить таким же способом, как и в первом варианте. Еще одной известной неисправностью карбюратора является загрязнение игольчатого топливного клапана. Данный фактор значительно замедлит поступление топлива. Если клапан не двигается легко и с трудом меняет свое местоположение, то это явный признак рассматриваемой неисправности. Помимо этого нужно следить за тем, чтобы шарик также был подвижен.
Это тоже показатель исправности или неисправности фильтра. Сбившийся поплавок – это не столь популярная поломка в карбюраторах ауди 80 и 100, так как обычно данная составляющая кейхин служит очень продолжительное время и ломается чаще всего по иной причине, нежели износ из-за долго использования. Какие признаки могут выявить данную неисправность? Прежде всего, стоит обратить внимание на ход двигателя. Если вы замечаете, что движение вашего автомобиля, вследствие работы мотора довольно не стабильное и отрывистое, то это явный показатель не стабильной подачи рабочей смеси, а, следовательно, и неисправности поплавка. Если вы замечаете, что ваш автомобиль трудно заводится, пуск двигателя чем-то затруднен, а при этом поплавок установлен в необходимое положение, то явной причиной является загрязнение каналов карбюратора. Карбюратор ауди 80 и 100 Итак, теперь, когда известны основные типы поломок карбюратора на ауди 100 или 80, то можно рассмотреть процесс и суть их ремонта, но сначала стоит еще раз перечислить неисправности, работа над которыми будет в последующем рассматриваться:.
Попадание воздуха около впускного или выпускного клапана;. Загрязнение игольчатого топливного клапана крышки поплавковой камеры карбюратора;. Сбившийся поплавок;. Затрудненная проходимость каналов карбюратора. Итак, суть решения первой проблемы понятна и проста – следует устранить место пропуска воздуха. Как правило, с этим даже у новичков не возникает проблем. Но многие не знают, как обнаружить, выявить место пропуска, поэтому затрудняются в починке.
Чтобы определить, в каком именно месте проходит воздух, достаточно намылить места стыков, которые вы подозреваете на пропуск, а еще лучше весь стык полностью. В месте пропуска появится так называемое окно. Оно и укажет вам, где следует производить дополнительную изоляцию стыка с впускным или выпускным клапаном. Загрязнение фильтра, который пропускает топливо также весьма легко устранить собственными руками.
Достаточно просто прочистить данную деталь. Важно, как в данном случае, так и в дальнейшем производить чистку деталей, только при помощи чистого бензина, не используя ацетон или, например, растворитель. Это стоит делать потому что, эти растворы могут нанести вред самой детали. В первую очередь данное правило относиться к неметаллическим деталям. Но и промывку металлических составляющих, также лучше производить при помощи бензина.
При обратной сборке стоит обратить внимание на свободность хода клапана. Она должна быть довольно большой. Сбившийся поплавок это более серьезная поломка, нежели рассмотренные ранее. Для ее ликвидации, в первую очередь, стоит выставить необходимый уровень топлива, при этом подогнув специальный язычок, а также ограничитель хода поплавка.
А то как же: психо-пат, психи-атр, да, наконец, просто – псих. Между тем, слово это (псюхе), в переводе означает не больше не меньше, как душа. Исходя из этого – психолог – человек, изучающий душу человека. Моя будущая профессия психолог на английском языке. Смущает приставка психо.
На первое время работы отверстие в нем можно временно заклеить, но потом важно не забыть вернуть все в начальное состояние. Затруднение проходимости и иные неисправности, связанные с загрязнением и помехами пропуска в каком-либо клапане ликвидируются при помощи чистки. Это, наверное, неисправность, которую легче всего ликвидировать. Вам достаточно просто разобрать карбюратор и промыть все необходимые каналы, после чего выполнить сборку карбюратора и его обратную установку. Карбюратор ауди 80 и 100 Отдельно стоит рассмотреть чистку жиклера, хоть эта неисправность и не вынесенная отдельным пунктом. Ни в коем случае, нельзя выполнять ее при помощи какого-либо металлического инструмента, проволоки.
Каждая из них богата особенной атмосферой, неплохим, пусть и вполне обычным сюжетом, а также разнообразными монстрами, с которыми готов сражаться наш герой. Horror hospital 2 как играть. Количество на андроид, действия которых происходят в заброшенных больницах, перевалило за сотню. Horror Hospital 2 - трехмерные.
Также недопустимо использование при чистке и ворсистой ткани. Все это с большей долей вероятности повлечет за собой поломку детали. Правильнее будет выполнять чистку жиклера при помощи небольшой, тонкой деревянной палочки, которая перед началом процесса, должна быть смочена в ацетоне.
Тюнинг Карбюратора Солекс
Иные поломки Выше перечислены только те неисправности, которые встречаются наиболее часто и могут быть устранены вами собственноручно. Но бывает и так, что карбюратор ауди 80 или 100 веред себя таким образом, что невозможно самому определить, в чем именно причина поломки. В этом случае естественно стоит обратиться в специальный автомобильный салон или мастерскую, в которой вам смогут помочь решить рассматриваемую проблем. Не стоит самостоятельно стараться выявить неисправность, так как чаще всего такие попытки оборачиваются только усложнением ситуации, которая ведет за собой дополнительные проблемы. Починка карбюратора на ауди – это относительно недорогой процесс, поэтому вы смело сможете позволить его, не ощутив при этом сильного урона по вашему финансовому бюджету, но в тоже время, вы избавите себя от поломки опасностей, которая она несет за собой.
Карбюратор Солекс Цена
Также стоит обратиться за помощью к профессионалам, если вы не уверены в том, что сможете справиться даже с простой поломкой самостоятельно. Лучше всего обезопасить себя и своих родных, которых вы возите на машине, заплатив небольшую денежную сумму за услуги рабочего, который выполнит свою работу качественно.